門司
| 本州方面への乗換駅で、3面6線の駅構造です。全ての特急・快速が停車します。駅のマークはなぜか関門トンネルから811系が出てくる絵になっていますが、811系はデットセクションを通過できません（笑）。以前はJR九州の415系が新山口（旧・小郡）まで乗り入れたり、山陰本線からの気動車が九州に乗り入れてましたが、現在は全列車下関までの運転となっています。また、寝台特急「はやぶさ」と「富士」が分割併合が行われていた駅でもあります。貨物列車も多数運行されており、駅構内からEH-500やステンレスのEF81 300番台を見ることができます。貨物列車はホームでなく、専用の中線を通過します。 |
| ・自動放送 |
放送はJACROS詳細型です。男声放送は無く、6番のりばまで全て女声放送となっています。日豊本線の宇佐行きと柳ヶ浦行き、鹿児島本線の早岐行きでは方面フレーズが付くのが特徴です。朝の7時台で掲載している放送は「ななじ」となっていますが、現在は他の駅と同様「しちじ」になっています。 2015年度にスピーカーがソノコラム（ミニ）から、JVCラインアレイに取り換えられましたが、放送にほとんど変化はありません。（掲載している音声は、ソノコラムの時に収録したものです） |
＠：新山口行きの放送は、「Urban Tobu
Net」、Mc223-5005様よりご提供頂いた音声です。
| ・門司駅 放送始動情報 | ||
| - | 案内放送 | 停車中案内放送 |
| 特急 | 発車 10分前、5分前の2回 | - |
| 快速 | 発車 5分前の1回 | 発車 10分前 5分前、3分前 |
| 普通 | ||
| 案内放送は、特急は10分前、5分前の2回流れ、快速・普通は5分前の1回流れる。停車中案内放送はなぜか当駅では1分前が無く、3分前が最後となるのが特徴。 | ||