熊本

熊本市の中心駅で、2018年に全面高架化開業し、九州新幹線のホームに隣接しています。当駅からはあそぼーい！、A列車で行こう、SL人吉、かわせみやませみ、いさぶろうといった多彩な観光列車が発着しており、かつては土休日には肥薩おれんじ鉄道からの列車も乗り入れていました。高架化する以前は、0番Aのりばと0番Bのりば、0番Cのりばという、変わった名称ののりばがあったのが特徴です。高架化されてからホームは全部で1番～6番のりばまでありますが、2番、5番は切り欠きホームとなっており、当駅終着や折り返し列車が使用しています。新幹線ホームはこちら。


駅名標	3番のりばから撮影

3番のりばに停車中の415系	ホームの夜景と5，6番のりば。 5番のりばは切り欠きホーム。（部分高架化時に撮影）

スピーカーやセンサーは、ホームの柱の色に合わせ、グレー色になっている。
・地上ホーム時代

1番のりばから撮影	かつての0番A、0番Bのりば

0番Cのりば。主に臨時列車や車両留置等で使用された。	高架の4，6番のりば

・自動放送

放送はJACROS詳細型です。かつては中期型でしたが、2009年1月下旬より更新されました。その際に男声放送も導入されています。当駅の特徴として、観光列車が多数発着しているので、様々なD＆S列車の放送が聞けます。

なお、当駅から発着する観光列車（SL人吉、あそぼーい！、A列車で行こう）は、臨時列車放送集のページに別途掲載しております。

3，6が女声、1，2，4，5が男声という他の駅とは異なり変則的に分けられていますが、恐らく本線側と切り欠きホーム側の声優を揃えている為と思われます。また、高架化以前は0番A～0番C、1，6番のりばが女声、2，4、5番のりばが男声となっていました。スピーカーは高架ホームがJVCラインアレイで統一されており、ホームの配色に合わせ、グレー色となっています。地上ホーム時代にはカンノボックス型や3，5番のりばにはソノコラムが設置されていました。高架ホームについては、新幹線ホームに隣接している為、新幹線側の放送や雑音が入りやすく収録環境は悪いです。また、全面高架化した際に放送中に常にノイズが発生するようになり、音質が低下しています。2019年頃より、接近予告放送に英語のアナウンスが追加されています。

※「α」マークの音声は、高架後に収録した音声です。

・案内放送

・始動時間が他駅と異なりかなり特殊で、特急は13分前、普通は7分前、4分前頃に鳴りますが、度々ズレたり変わることがあるので、あくまで目安としてご参考下さい。普通は、10分前くらいからスタンバイしておくのが無難かと思います。

・九州横断特急では、かつてはホームの番号札（黄色の番号札等）に沿って案内されていました。現在は乗車位置案内はありません。（注1

・掲載している普通列車の立野行きは、2012年の集中豪雨で一部区間がバス代行になった際に運転された列車で、肥後大津から立野のピストン輸送となっていた際、早朝の始発1本だけは熊本から立野まで直通で運転されていた際に収録した音声です。（注2

・普通列車の宇土行きは、10月26日に開催された新幹線フェスタin熊本に伴う臨時列車です。

・普通列車の宮地行き（425D）は、収録当日JR九州ウォークの関係で2両から3両に増結されており、その当日だけなぜか「観光列車　九千坊」と放送されていました。詳しくはブログ参照。

・豊肥本線

0番Aのりば案内放送（九州横断特急3号　人吉行き）

0番Aのりば案内放送（九州横断特急5号　人吉行き）※松橋停車

3番のりば案内放送（あそ1号　宮地行き）α

0番Bのりば案内放送（九千坊号？普通　宮地行き）

1番のりば案内放送（普通　豊後竹田行き）

1番のりば案内放送（普通　立野行き）

・鹿児島本線・あまくさみすみ線

・接近予告放送

・上り列車は入線1分前頃、下り列車は4分前頃に鳴ります。上りは1分前とかなり遅く、接近予告放送が流れてすぐ接近放送が流れます。

・途中駅で切り離しがある場合は、その放送が流れます。長洲や玉名での切り離し放送は、当駅でしか聞くことはできません。

・2019年頃より、英語放送がこの接近予告放送で流れるようになっています。

・接近放送

・0番Cのりばは、毎晩815系の回送列車が留置されるので、「0番Cのりば」の放送を聞くことができました。（注3

・スーパーおれんじ3号は、接近放送時のみ単に「出水行き」と放送されます。出水行きの標準型での放送が流れるのは珍しいと言えます。（注4

・豊肥本線

・鹿児島本線・あまくさみすみ線

・到着放送

・放送更新により、トーンが低いものになってます。新幹線開業後より、新幹線への放送が追加されていますが、2015年3月14日より、4，5，6番のりばが一部高架になった為、最後に乗換えの案内が追加されています。なおこの乗換案内は、通常は最後に放送されますが、最初に放送されるパターンもあります（「部分高架時」の上から2番目の女声放送参照）

・中期型放送時の駅名連呼は、一番下の「過去に収録」の欄に掲載しております。

・現行の放送

到着放送　女声

到着放送　男声

到着放送　男声（あまくさみすみ線乗換）

到着放送　男声（清掃作業）

☆地上ホーム時代の放送

到着放送　女声

到着放送　女声※臨時宇土行き乗換

到着放送　男声

☆部分高架時の放送

到着放送　女声（高架ホーム到着時）α

到着放送　女声（高架ホーム到着時・その2）α

到着放送　男声（高架ホーム到着時）α

到着放送　女声（地上ホーム到着時）α

到着放送　女声（地上ホーム到着時・その2）α
※いさぶろう乗換

到着放送　男声（地上ホーム到着時）α

・停車中放送

・案内放送と異なり、特急は15分前、10分前、5分前、3分前、1分30秒前、普通も10分前、5分前、3分前、1分30秒前のと基本パターンで流れます。区間快速は特殊で、6分前から数分おきに複数回流れます。

・肥後大津駅や八代駅で接続の列車がある場合は、接続放送が流れます。八代駅は、肥薩線と肥薩おれんじ鉄道の2パターンあります。

・かつて設定されていた有明2号では、上熊本、瀬高、羽犬塚、二日市は停車しない旨の放送がありました。

・快速くまもとライナー鳥栖行きは、

・2015年3月改正で快速くまもとライナーが廃止、田原坂のみ通過する普通列車が設定された為、田原坂通過の放送が流れます。（注5

・2017年のダイヤ改正で特急化した「いさぶろう」は、様々な新規フレーズが使われています。特急券放送も、既存のものでは無く、新しく収録された音声が使用されています。この特急券放送は、一時期横断特急やかわせみやませみ等でも使われていました。

・豊肥本線

・鹿児島本線・あまくさみすみ線

・発車放送

・標準の放送内容です。

・豊肥本線

0番Aのりば発車放送（九州横断特急3号　人吉行き）

2番のりば発車放送（九州横断特急3号　大分行き）α

2番のりば発車放送（かわせみ・やませみ　宮地行き）α

3番のりば発車放送（九州横断特急4号　宮地行き）→2014年2月の雪害の影響により、宮地から先が運転見合わせになった時に収録。

3番のりば発車放送（九州横断特急81号　宮地行き）α

3番のりば発車放送（あそ1号　宮地行き）α

2番のりば発車放送（あそ3号　宮地行き）α

0番Bのりば発車放送（快速豊肥ライナー　肥後大津行き）

0番Bのりば発車放送（快速豊肥ライナー　光の森行き）

0番C のりば発車放送（普通　水前寺行き）

1番のりば発車放送（普通　豊後竹田行き）

1番のりば発車放送（普通　立野行き）

4番のりば発車放送（普通　肥後大津行き）

2番のりば発車放送（普通　光の森行き）α

2番のりば発車放送（普通　宮地行き）α

・鹿児島本線・あまくさみすみ線

・通過放送

・貨物列車が通過する時に、通過放送が入ります。なお高架後は、鹿児島中央でしか聞けなかった6番のりばの通過放送が流れるようになりました。

5番のりば貨物列車通過放送

6番のりば貨物列車通過放送α

・過去に収録

・突然音が出ますので、音量にご注意ください。

・臨時快速は2010年の熊本車両基地見学会の時に運転された列車です。

☆標準型時代のファイル

1番のりば案内放送（臨時快速　新八代行き）

1番のりば停車中案内放送（臨時快速　宇土行き）

1番のりば発車放送（臨時快速　新八代行き）

1番のりば発車放送（臨時快速　宇土行き）

3番のりば停車駅放送（臨時快速　宇土行き）※停車駅の部分のみ

3番のりば発車放送（臨時快速　宇土行き）

3番のりば停車中案内放送（スーパーおれんじ1号　出水行き）

5番のりば案内＋予告放送（有明30号　博多行き）

5番のりば案内＋接近放送（有明2号　博多行き）

5番のりば接近放送（リレーつばめ56号　博多行き）

5番のりば停車中案内放送（快速くまもとライナー　鳥栖行き）
※停車駅が無茶苦茶？

到着放送（今は聞けない三角線フレーズ入り）

☆中期型放送時代の放送

0番Bのりば発車放送（普通　光の森行き）
※今は流れない「水前寺方面」のフレーズあり

3番のりば発車放送（普通　玉名行き）

熊本駅　旧到着放送

・注釈　自動放送詳説
注1	なお、高架化前までは1番のりばから発車していた特急くまがわ1号で、「くまがわの番号札」という放送が流れていた。但しくまがわ1号は通常、案内放送の始動時刻前からホームに入線していたので、遅延時等でしか聞くことはできなかった。
注2	立野から先が代行バスの時は、ほとんどが肥後大津で立野行きに乗換が発生し、キハ47が肥後大津⇔立野をピストン運行していたが、早朝熊本5時5分発の列車1本のみが、熊本始発立野行きとして運転された。車両はキハ200であった。
注3	かつてSL人吉が0番Aのりば発着だった頃は、肥後大津行きの普通列車が0番Cのりば発着となっていたことがある。
注4	鹿児島本線時代の出水行きは、かつて熊本から出水まで設定があった為、中期型放送では聞くことができたと思われる。しかし、九州新幹線開業以前で標準型の出水行きが聞くことができるとすれば、博多が挙げられるが、博多発出水行きの定期列車は存在していないので、事実上標準型での「出水行き」は流れたことが無いと思われる。以上のことから、接近放送だけと言えど、標準型で肥薩おれんじ鉄道仕様では無い、「出水行き」単体の放送が流れたのは今回が初めてである可能性が高い。また鹿児島中央では、停車中放送と発車放送でも「出水行き」単体のパーツが使われている。
注5	田原坂通過の普通列車は、かつて九州新幹線全線開業前まで設定があり、当時も放送が流れていた。その為、厳密には放送が復活したという形となる。
注6	かわせみ・やませみ1号では、到着した時の1回目（決まった時間関係なく、列車がホームに入線した直後に流れるもの）がバグ放送となっており、以降は通常通り号車案内と停車駅が放送される。そもそも、本来女声担当ののりばで、男声放送が流れること自体他所ではほとんど無い。また、女声・男声両方が流れるバグ放送は今回初めてのケースとなった。